Согласно техническому регламенту Таможенного союза ТР ТС 018/2011, эксплуатация транспортных средств с летними шинами в зимний период запрещена. В России этот период установлен с 1 декабря по 28 (29) февраля. В указанные месяцы на всех колесах легковых автомобилей должны быть установлены зимние шины с маркировкой M+S, MS или 3PMSF.
Минимально допустимая глубина протектора для зимней резины составляет 4 мм. При снижении показателя ниже этого значения, использование шины считается нарушением и влечёт административную ответственность. Проверка осуществляется инспекторами ГИБДД при техническом осмотре на дороге или при прохождении ТО.
Важно учитывать, что в некоторых регионах России, например в Красноярском крае или на Камчатке, власти могут продлевать обязательный период использования зимней резины. Такие изменения фиксируются в региональных постановлениях и могут отличаться от общероссийских сроков.
С 1 июня 2024 года действует обновлённый перечень неисправностей, утверждённый постановлением Правительства РФ № 935. Он прямо указывает на запрет эксплуатации автомобиля с летними шинами в зимний период, а также уточняет признаки несоответствия сезонности шин.
Ответственность за нарушение требований по сезонности шин предусмотрена статьёй 12.5 КоАП РФ. За несвоевременную замену – штраф 500 рублей, однако при повторном нарушении в течение года санкции могут быть строже. Кроме того, в случае ДТП в зимний период использование летней резины может рассматриваться как фактор, усугубляющий вину водителя.
Сроки обязательной установки зимних шин по регионам
Базовые требования установлены Техническим регламентом ТР ТС 018/2011: с 1 декабря по 28 (29) февраля на легковых автомобилях должны быть установлены зимние шины. В условиях сурового климата отдельные регионы устанавливают свои сроки, продлевая обязательный период эксплуатации зимней резины.
- Архангельская область: с 1 ноября по 1 апреля – установлено постановлением регионального правительства.
- Республика Коми: обязательна зимняя резина с 15 октября по 15 апреля.
- Иркутская область: региональные органы рекомендуют установку с 1 ноября до середины апреля, особенно в северных районах.
- Тюменская область: с 15 октября по 15 апреля – обязательное требование на основании климатических нормативов.
- Чукотский автономный округ: начало обязательного периода – с 1 октября, окончание – 30 апреля.
В регионах с умеренным климатом действуют общие федеральные сроки:
- Москва и Московская область: с 1 декабря по 28 февраля – без продления сроков.
- Санкт-Петербург: аналогично, действует стандартный зимний период.
- Белгородская, Воронежская области: продления не предусмотрено, зимняя резина обязательна с начала декабря.
На юге страны сроки часто не уточняются официально. Использование зимней резины определяется фактическими погодными условиями:
- Республика Крым: применение зимней резины требуется только при образовании наледи или снежного покрова.
- Севастополь: обязательного периода нет, но зимние шины необходимы при резком ухудшении погоды.
Минимальная допустимая глубина протектора зимней резины
Согласно пункту 5.5 Перечня неисправностей, утверждённого Постановлением Правительства РФ №1090, минимально допустимая глубина протектора зимних шин для легковых автомобилей составляет 4 мм. Это требование распространяется на шины, имеющие маркировку M+S, 3PMSF или «Снежинка на горе».
Использование шин с меньшей остаточной глубиной протектора считается нарушением и может повлечь запрет на эксплуатацию транспортного средства. Это фиксируется сотрудником ГИБДД и влечёт административную ответственность по ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ.
Измерение глубины протектора рекомендуется проводить в центральной части беговой дорожки, так как именно здесь износ наиболее выражен. При пограничных значениях важно учитывать сезон: ближе к зиме следует заменять шины заранее, не дожидаясь минимального порога в 4 мм, особенно при интенсивной эксплуатации и на скользких покрытиях.
Водителям грузовых автомобилей и автобусов следует учитывать, что для их категорий требования могут отличаться. В частности, для некоторых видов транспорта глубина протектора должна быть не менее 6 мм, в зависимости от технических норм.
Для сохранения сцепных свойств и обеспечения безопасности движения производители рекомендуют замену зимних шин уже при остаточной глубине около 5 мм, несмотря на то что формально разрешён порог в 4 мм. Это особенно актуально при эксплуатации на заснеженных и обледенелых участках дорог.
Ответственность за несоблюдение требований к зимним шинам
Согласно пункту 5.5 Перечня неисправностей, утверждённого постановлением Правительства РФ №1090, эксплуатация автомобиля с шинами, не соответствующими сезону или требованиям по глубине протектора, запрещена. В зимний период это означает, что на ведущих колёсах легкового автомобиля должны быть установлены зимние шины с остаточной глубиной рисунка не менее 4 мм.
За нарушение этих требований предусмотрена административная ответственность по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ. Санкция – штраф в размере 500 рублей. При этом инспектор ГИБДД вправе оформить предписание об устранении нарушения в установленный срок. При повторной проверке возможны дополнительные меры – от запрета эксплуатации до эвакуации транспортного средства.
Если нарушение создаёт угрозу безопасности (например, установлены шины, не предназначенные для эксплуатации в условиях гололеда), сотрудники ГИБДД могут квалифицировать действия водителя как создание аварийной ситуации. В этом случае ответственность может быть ужесточена вплоть до лишения права управления по статье 12.15 КоАП РФ.
Рекомендуется заранее проверять соответствие шин требованиям, особенно при смене сезонов и перед выездом в другие регионы, где сроки обязательной установки зимней резины отличаются.
Чем отличаются требования к легковым и грузовым автомобилям
Для легковых автомобилей в соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза (ТР ТС 018/2011) обязательным считается использование зимних шин в зимний период, который может быть установлен региональными властями, но не должен быть короче трех месяцев. Основное требование – наличие маркировки M+S, 3PMSF или аналогичной, а также глубина протектора не менее 4 мм.
Грузовые автомобили (категория N), включая крупногабаритные фургоны и тягачи, подчиняются тем же сезонным срокам, однако к ним предъявляются иные требования по глубине протектора. Для них минимально допустимая глубина составляет 6 мм. Кроме того, на ведущей оси должны быть установлены зимние шины – наличие зимней резины на прицепе или задней оси не обязательно.
Автобусы (категория M2 и M3), формально относящиеся к пассажирскому транспорту, подпадают под те же требования, что и грузовики по части глубины протектора – не менее 6 мм. При этом игнорирование этих требований для автобусов и грузовиков может повлечь за собой не только штраф, но и административную приостановку эксплуатации транспортного средства.
Еще одно различие – при проведении техосмотра к грузовым автомобилям предъявляются более строгие требования. Эксплуатация летних шин в зимний период на грузовиках трактуется как нарушение условий безопасности перевозок.
Какие типы шин считаются зимними по ГОСТ
Согласно ГОСТ Р 41.99-2012 и ГОСТ 51947-2002, к зимним шинам относятся шины, разработанные для эксплуатации при низких температурах и на скользких покрытиях, включая снег и лед. Основные типы зимних шин делятся на:
Шипованные зимние шины – оборудованы металлическими шипами, обеспечивающими улучшенное сцепление на льду и укатанном снегу. По ГОСТ допускается использование шипов определенных размеров и формы, а количество шипов должно соответствовать нормативам для конкретного класса шины.
Нешипованные зимние шины (фрикционные) – содержат специальный состав резины с повышенным содержанием силики и другие добавки, сохраняющие эластичность при низких температурах. Протектор таких шин имеет глубокий рисунок с большим количеством ламелей для эффективного сцепления на снегу.
Всесезонные шины с маркировкой зимнего использования – могут иметь символ «M+S» (грязь и снег) или символ «снежинка в горах» (3PMSF), что подтверждает соответствие требованиям ГОСТ к зимним характеристикам. Однако ГОСТ выделяет только шины с маркировкой 3PMSF как действительно зимние, пригодные для сложных зимних условий.
Для эксплуатации в зимних условиях по закону рекомендуется использовать именно шины с маркировкой 3PMSF или шипованные шины, которые соответствуют требованиям ГОСТ по сцеплению и безопасности. Использование шин с только маркировкой M+S без 3PMSF не гарантирует достаточной безопасности при зимней эксплуатации и не всегда признается официально как зимние шины.
При замене и проверке зимних шин важно учитывать соответствие протектора, состава резины и наличия обязательных маркировок, прописанных в ГОСТ, чтобы обеспечить законность эксплуатации и безопасность на дороге.
Разрешено ли использовать шипованные шины летом
По законодательству России использование шипованных шин допускается круглый год, однако существуют ограничения и рекомендации, связанные с безопасностью и износом дорожного покрытия.
Основные аспекты использования шиповки летом:
- Запретов на законном уровне нет. В отличие от зимнего периода, закон не ограничивает применение шипованных шин в теплое время года.
- Увеличенный износ шин и дорожного покрытия. Летом шипы значительно ускоряют износ протектора и наносят механические повреждения асфальту, что негативно сказывается на дорожной инфраструктуре.
- Снижение безопасности. На сухом и мокром асфальте шипованные шины демонстрируют худшие сцепные свойства по сравнению с летними или всесезонными шинами, увеличивая тормозной путь и снижая управляемость.
Рекомендации по использованию шипованных шин летом:
- По возможности заменять шипованную резину на летние шины с наступлением теплого сезона.
- Если замена невозможна, соблюдать повышенную осторожность при движении, особенно на сухом и мокром асфальте.
- Проверять состояние шин и глубину протектора, поскольку шипы при летней эксплуатации изнашиваются быстрее.
Таким образом, с юридической точки зрения использование шипованной резины летом не запрещено, но с практической – нежелательно из-за повышенного износа и ухудшения безопасности.
Нужно ли менять все четыре шины одновременно
Законодательно не установлено обязательное требование менять все четыре зимние шины одновременно. Однако с технической точки зрения рекомендуется использовать комплект из четырех одинаковых шин по типу, модели и степени износа. Разница в характеристиках протектора между шинами на одной оси или между осями может привести к ухудшению управляемости и безопасности автомобиля.
Если на автомобиле установлены шины с разной глубиной протектора или разным рисунком, это увеличивает риск заносов и нестабильности, особенно на скользкой дороге. При установке только двух новых шин важно ставить их на заднюю ось для сохранения устойчивости при заносе, что подтверждают стандарты безопасности и рекомендации производителей.
В случае значительного износа или повреждения одной или двух шин, замена всего комплекта зимней резины позволит обеспечить равномерное сцепление с дорогой и продлить срок службы покрышек. Кроме того, использование разных по характеристикам шин может повлиять на работу систем ABS и ESP, что напрямую отражается на безопасности движения.
В законодательстве внимание уделяется состоянию шин (например, минимальной глубине протектора), а не количеству одновременно заменяемых шин. Тем не менее, специалисты и автопроизводители настоятельно рекомендуют менять зимние шины комплектом из четырех для обеспечения оптимальных характеристик сцепления и управляемости.
Как проверить соответствие шин требованиям ПДД самостоятельно
Первым шагом необходимо убедиться, что на боковой поверхности шины присутствует маркировка «M+S» или «M&S», что подтверждает пригодность резины для зимних условий. Дополнительно может быть знак в виде снежинки внутри горы (3PMSF) – более строгий критерий зимних шин.
Проверьте глубину протектора: она должна быть не менее 4 мм для зимних шин согласно рекомендациям большинства региональных нормативов. Используйте глубинометр или обычную монету с нанесёнными делениями для измерения.
Осмотрите шины на наличие повреждений, трещин и неравномерного износа. Шины с видимыми дефектами считаются непригодными вне зависимости от маркировки и протектора.
Проверьте дату производства шины – она указана на боковине в формате DOT (четыре цифры, где первые две – неделя, последние две – год выпуска). Рекомендуется не использовать шины старше 5-6 лет даже при хорошем протекторе.
Сравните размеры и тип шин с рекомендациями производителя автомобиля, которые указаны в технической документации или на табличке в дверном проёме. Несоответствие размеров может привести к штрафам.
Перед началом эксплуатации убедитесь, что все четыре колеса оборудованы шинами одного типа и размера – согласно ПДД, смешивание зимних и летних шин запрещено.
Вопрос-ответ:
С какого числа официально начинается обязательный переход на зимние шины в России?
Согласно действующим нормативам, обязательная установка зимних шин начинается с 1 декабря и продолжается до 1 марта. В этот период использование летних шин на автомобилях, зарегистрированных в России, считается нарушением ПДД, если дорожные условия требуют зимнего комплекта.
Какая минимальная глубина протектора считается допустимой для зимних шин по закону?
Минимальная допустимая глубина протектора зимних шин установлена на уровне 4 мм. Если глубина меньше, такие шины считаются изношенными и не обеспечивают должного сцепления на скользкой дороге, что влечет за собой административную ответственность.
Можно ли по закону использовать шипованные зимние шины на всех видах дорог и в любое время?
Использование шипованных шин разрешено в зимний период, но на некоторых федеральных трассах и в населённых пунктах вводятся ограничения по времени и месту эксплуатации таких шин. Эти ограничения связаны с сохранением дорожного покрытия и прописаны в региональных актах. Поэтому перед поездкой стоит уточнить местные правила.
Обязательно ли менять сразу все четыре шины на зимние или достаточно установить только на ведущие колеса?
Закон не требует обязательной замены всех четырёх шин, однако безопасность значительно повышается при установке зимних шин на все колёса. Установка зимних шин только на ведущие оси может ухудшить управляемость и устойчивость автомобиля, особенно на скользких участках. Рекомендуется менять комплект полностью для равномерного сцепления.
Загрузка...
