Электрожезловая система применяется на неэлектрифицированных и малодеятельных участках железной дороги, где движение поездов регулируется вручением машинисту специального жезла. Этот жезл одновременно выполняет роль разрешительного сигнала на занятие перегона, исключая возможность одновременного нахождения двух поездов на одном участке.
Согласно инструкции ЦШ-790, разрешение на занятие перегона в данной системе представляет собой наличие у машиниста оригинала жезла установленного типа, полученного от дежурного по станции. Никакие устные команды или телефонограммы не заменяют физическое вручение жезла. Его передача подтверждается соответствующими записями в книге движения поездов и журнале приема-сдачи дежурства.
Только после того как жезл будет извлечён из электрожезлового прибора и вручен машинисту, поезд получает право на выезд на перегон. Все действия фиксируются, а попытка нарушить порядок выдачи квалифицируется как грубое нарушение технологии обеспечения безопасности движения. При этом важно учитывать, что на станциях, оборудованных несколькими перегонными направлениями, каждый жезл маркируется по наименованию перегона и не может быть использован на другом направлении.
В случае неисправности прибора или возникновения аварийной ситуации применяется особый порядок выдачи разрешения, связанный с использованием запасного жезла и обязательным обменом телефонограммами между станциями. Однако и в этом случае принцип остается неизменным – машинист должен иметь при себе материальный носитель разрешения, подтвержденный установленной процедурой.
Что признаётся разрешением на занятие перегона в системе электрожезлов
Жезл выполняет функцию физического носителя разрешения и используется в следующих условиях:
- он выдается строго по одному экземпляру для конкретного перегона;
- жезл не может быть выдан, пока на перегоне находится другой поезд или сохраняется ранее выданный жезл;
- только машинист поезда, следующего по маршруту, имеет право принимать жезл из рук дежурного по станции;
- жезл обязательно проверяется на соответствие коду перегона до передачи машинисту.
При использовании автоматизированной электрожезловой системы, работающей с блокировочными аппаратами, подтверждением разрешения служит факт выдачи единственного действующего жезла, сопряжённого с блокировкой входных сигналов. Отсутствие второго жезла в аппарате свидетельствует о том, что перегон уже занят, а выдача невозможна без возврата предыдущего жезла и освобождения блокировки.
В случае неисправности электрожезлового аппарата или невозможности использования жезла по техническим причинам, допускается временное применение особого порядка – письменного разрешения на движение по перегону по распоряжению поездного диспетчера. Такой порядок строго регламентирован и сопровождается повышенными мерами контроля.
Таким образом, жезл в электрожезловой системе не является символом допуска, а представляет собой техническое и юридическое подтверждение права на движение, исключающее возможность возникновения встречного движения на перегоне.
Порядок выдачи жезла дежурным по станции отправления
Выдача жезла в системе электрожезловой блокировки осуществляется дежурным по станции отправления только после получения подтверждения о свободности перегона и готовности к приёму со стороны соседней станции. Связь между дежурными обеспечивается по установленному каналу – обычно по выделенной жезловой телефонной линии.
Перед выдачей жезла дежурный обязан убедиться в отсутствии на перегоне подвижного состава и в том, что предыдущий поезд прибыл на станцию назначения. Для этого он запрашивает у дежурного по станции прибытия разрешение на выдачу жезла. Ответ должен быть однозначным: «Выдайте жезл на…», с указанием номера поезда.
После получения подтверждения дежурный по станции отправления приводит в действие жезловый аппарат. Только при согласованных действиях обоих дежурных механизм выдачи позволяет извлечь один-единственный жезл, что физически исключает возможность отправления более одного поезда на перегон.
Выданный жезл вручается машинисту лично под расписку, при этом проверяется его соответствие маршруту: форма, маркировка, номер участка. Без наличия правильного жезла поезд к отправлению не допускается. Ответственность за правильность выдачи несёт дежурный по станции.
В случае неисправности жезлового аппарата применяется установленный резервный порядок, включая особую процедуру документального оформления и допуска к занятию перегона по специальному разрешению. Однако даже в таких ситуациях дежурный обязан обеспечить исключение возможности одновременного нахождения двух поездов на одном перегоне.
Действия машиниста при получении жезла перед выездом на перегон
После получения уведомления о готовности поезда к отправлению машинист обязан лично убедиться в наличии у дежурного по станции действующего жезла, соответствующего направлению движения. Жезл должен быть предъявлен машинисту в неосвобождённом состоянии, с сохранённой целостностью и в исправном виде.
Перед принятием жезла машинист сверяет его форму и маркировку с наименованием перегона. Несовпадение данных считается недопустимым и требует немедленного доклада дежурному. При наличии сомнений в подлинности или пригодности жезла машинист отказывается от отправления до выяснения обстоятельств.
После сверки машинист подписывает книгу учёта выдачи жезлов (при её ведении на станции) и получает жезл из рук дежурного. С этого момента он несёт персональную ответственность за сохранность жезла до передачи его дежурному станции прибытия.
Жезл размещается машинистом в специально предназначенном для него устройстве в кабине локомотива. Категорически запрещается передавать жезл третьим лицам, оставлять его без присмотра или нарушать установленный порядок его хранения в пути.
Получение жезла является основанием для движения только при наличии разрешающего сигнала светофора. В случае несовпадения указаний жезла и показаний светофора приоритет отдаётся показаниям светофора, и машинист обязан немедленно сообщить об этом дежурному по станции для исключения возможности нарушения безопасности движения.
Проверка подлинности жезла и условий его передачи
Передача жезла осуществляется исключительно при условии подтверждения его подлинности и соблюдения строгих правил передачи. Для проверки жезла необходимо:
- Визуально осмотреть жезл на наличие уникального клейма или заводского номера, указанных в журнале дежурного по станции.
- Сопоставить клеймо с данными разрешения на занятие перегона, удостоверившись, что жезл предназначен именно для данного участка.
- Проверить исправность электрической части жезла – отсутствие повреждений корпуса, исправность контактов и индикаторов (если предусмотрено конструкцией).
- Подтвердить отсутствие признаков подделки: несоответствие материалов, нарушение целостности пломб, следы постороннего вмешательства.
Условия передачи жезла включают:
- Передача жезла только после полного освобождения перегона предыдущим поездом и подтверждения этого дежурным по станции.
- Обязательное документальное оформление передачи – запись в журнале с указанием времени, номера жезла и подписи обеих сторон.
- Передача должна происходить лично от дежурного по станции или уполномоченного лица машинисту, исключая передачу через третьих лиц.
- При передаче необходимо проговорить состояние жезла и убедиться в отсутствии замечаний с обеих сторон.
Несоблюдение требований проверки подлинности и условий передачи жезла недопустимо и служит основанием для отказа в допуске поезду на перегон.
Оформление документации при передаче разрешения на занятие перегона
Передача разрешения на занятие перегона оформляется в специальном журнале с точным указанием времени передачи, фамилии и должности лиц, участвующих в операции. В журнале фиксируются данные жезла: его номер, состояние, а также отметка о подлинности.
Передача жезла должна сопровождаться проставлением подписи передающего и принимающего, подтверждающей факт передачи и принятия разрешения. Отсутствие подписи или неразборчивость записи недопустимы и могут привести к приостановке движения на перегоне.
В случае замены или временного изъятия жезла в документах отражается причина и время операции. Все изменения в журнале должны быть заверены дежурным по станции или ответственным лицом с указанием должности и расшифровкой подписи.
Документация должна содержать сведения о техническом состоянии электрожезловой системы в момент передачи, включая информацию о сбоев и неисправностях, если таковые имели место. Это обеспечивает контроль за безопасностью и исключает передачу разрешения при неисправностях.
Рекомендуется вести дополнительный протокол в случае особых условий передачи – например, при неблагоприятных погодных условиях или неисправности оборудования, где фиксируются принятые меры и временные ограничения.
Порядок действий при невозможности передачи жезла по обычной схеме
При невозможности передачи жезла согласно стандартной процедуре необходимо немедленно уведомить дежурного по станции и соседние пункты управления движением. В случае отказа электросигнализации или отсутствия непосредственного контакта действовать согласно регламенту по аварийным ситуациям.
Дежурный по станции выдает временное разрешение на занятие перегона в письменной форме с обязательным указанием времени выдачи и номера жезла. Временное разрешение заверяется подписью ответственного лица и машиниста.
Передача жезла может быть произведена через уполномоченного представителя станции, находящегося на линии перегона, с обязательной фиксацией факта передачи в журнале учета. При передаче необходимо проверить визуальное состояние жезла и сопроводительных документов.
Если физическая передача жезла невозможна, разрешение подтверждается устным сообщением по радиосвязи с обязательным последующим письменным подтверждением на станции получения. В этом случае машинист должен строго соблюдать установленный режим движения и информировать диспетчера о фактическом положении.
В случае отказа всех альтернативных методов передачи жезла движение осуществляется с применением дополнительной защиты: уменьшением скорости до нормативного минимума и постоянным контролем по радиосвязи с диспетчером и дежурными станций.
По окончании рейса все отклонения от стандартного порядка передачи жезла подлежат обязательному разбору и оформлению в акте с участием технической службы и администрации станции.
Ответственность за нарушение порядка выдачи и приёма жезла
Нарушение установленного порядка выдачи и приёма жезла при электрожезловой системе рассматривается как серьёзное нарушение правил безопасности движения поездов. Ответственность возлагается на должностных лиц, непосредственно участвующих в процедуре передачи жезла.
Дежурный по станции несёт ответственность за точное соблюдение алгоритма передачи жезла, включая проверку подлинности и целостности устройства, правильное оформление сопроводительной документации и подтверждение факта передачи. Несоблюдение данных требований ведёт к дисциплинарным взысканиям и может стать основанием для временного отстранения от обязанностей.
Машинист обязан принять жезл с обязательной проверкой его подлинности и состояния, а также удостовериться в наличии соответствующего разрешения на занятие перегона. Передача жезла без выполнения этих условий квалифицируется как нарушение, влекущее административную ответственность в соответствии с внутренними нормативами предприятия и законодательством.
В случае факта потери, повреждения или передачи жезла неуполномоченному лицу, ответственность распространяется на обе стороны процесса: как на выдающего, так и на принимающего. Такие случаи подлежат немедленному докладу вышестоящему руководству с последующим проведением служебной проверки.
Для минимизации рисков нарушения установленного порядка рекомендуется проводить регулярное обучение и аттестацию персонала, а также вводить систему двойного контроля при передаче жезла. Внутренний контроль должен включать журнал регистрации выдачи и приёма жезлов с отметками о времени и подписей ответственных лиц.
| Тип нарушения | Ответственные лица | Возможные меры ответственности |
|---|---|---|
| Передача жезла без проверки подлинности | Дежурный по станции, машинист | Дисциплинарное взыскание, административный штраф |
| Отсутствие или неправильное оформление документации | Дежурный по станции | Замечание, временное отстранение от обязанностей |
| Передача жезла неуполномоченному лицу | Выдающий и принимающий | Служебное расследование, дисциплинарные меры |
Загрузка...
