Количество полос на проезжей части влияет на правила перестроения, приоритет движения и допустимые манёвры. Определить число полос необходимо не только водителю, но и пешеходу, особенно при переходе нерегулируемых участков дороги или планировании маршрута.
Основной ориентир – разметка. Сплошные и прерывистые линии указывают на границы полос. Если разметка отсутствует, то действуют нормы пункта 9.1 ПДД: количество полос определяется исходя из ширины проезжей части, при этом ширина одной полосы считается условно равной 3 метрам. Например, если дорога шириной 9 метров и разметки нет, то предполагается наличие трёх полос.
Дополнительный способ – наблюдение за дорожными знаками. Знак 5.15.1 или 5.15.2 на перекрёстках указывает на количество направлений движения по полосам. Он помогает точно понять, сколько полос предусмотрено на участке дороги независимо от разметки.
Также следует учитывать наличие выделенных полос для маршрутного транспорта, обозначенных знаком 5.11 или надписями «А». Такие полосы включаются в общее количество, но не предназначены для обычного движения. Игнорирование этого может повлечь за собой штраф по статье 12.17 КоАП РФ.
Как понять количество полос по дорожной разметке
Основной ориентир – продольные линии, разделяющие полосу движения. Одна сплошная или прерывистая линия между транспортными средствами означает границу между полосами.
- Если на проезжей части нанесены несколько прерывистых линий, то количество полос определяется по количеству промежутков между ними плюс одна – это и есть количество полос в данном направлении.
- Если встречаются двойные сплошные линии, это означает разделение потоков противоположных направлений. Полосы следует считать только в своей части дороги.
- Если отсутствует осевая линия, но есть прерывистые – каждая из них разделяет смежные полосы одного направления.
- Ширина стандартной полосы в России обычно составляет 3,0–3,75 м. Это позволяет оценить количество полос при неясной или стертой разметке по ширине проезжей части.
В населённых пунктах с узкими улицами и односторонним движением могут использоваться дополнительные стрелки на покрытии, указывающие направление движения по каждой полосе. Их количество также позволяет определить число полос.
Если разметка временная (жёлтого цвета), то именно она имеет приоритет при определении количества полос, даже если старая белая видна.
Как определить число полос при отсутствии разметки
Если на проезжей части отсутствует разметка, количество полос определяется шириной проезжей части и габаритами транспортных средств. Согласно пункту 9.1 ПДД, водитель обязан двигаться по полосе, обеспечивающей безопасность движения и не создающей помех другим участникам.
Ширина стандартной полосы в городе обычно составляет от 2,75 до 3,75 метра. Для ориентировки можно использовать габариты легкового автомобиля – средняя ширина составляет около 1,8 метра. Если на проезжей части свободно помещаются два автомобиля рядом с безопасным интервалом, значит, это как минимум две полосы.
При оценке ширины следует учитывать наличие припаркованных автомобилей, обочин, островков безопасности и расстояние до встречного потока. Если дорога позволяет одновременно двигаться в одном направлении трем автомобилям без выезда на встречную, значит, возможно наличие трёх полос, даже без разметки.
На загородных участках ширина проезжей части может достигать 7 метров и более. В этом случае дорога делится минимум на две полосы, по одной в каждом направлении. Если дорожные условия позволяют, возможно обоснованное использование дополнительной полосы для обгона, но только при соблюдении требований безопасности и при отсутствии запрещающих знаков.
Что означает прерывистая и сплошная линия между полосами
Прерывистая линия между полосами указывает на допустимость перестроения. Водитель может свободно менять полосу при соблюдении требований безопасности. Такие линии чаще всего используются в пределах прямых участков дороги, где манёвр не создаёт угрозы другим участникам движения.
Одинарная сплошная линия между полосами означает запрет на перестроение. Её наличие сигнализирует о необходимости сохранять направление движения. Подобная разметка применяется перед перекрёстками, пешеходными переходами, на поворотах и других участках с ограниченной видимостью или повышенной аварийностью.
Комбинация сплошной и прерывистой линий указывает на односторонний запрет: водитель может перестраиваться только со стороны прерывистой линии. Это часто встречается при завершении зоны обгона или при выделении полосы для общественного транспорта.
Нарушение правил, связанных с пересечением сплошной линии, влечёт административную ответственность. При анализе количества полос стоит учитывать разметку: наличие нескольких прерывистых линий между рядами свидетельствует о наличии отдельных полос движения, в то время как отсутствие чёткой разметки требует оценки ширины проезжей части.
Как считать полосы на перекрёстках и развязках
При определении числа полос на перекрёстке учитываются полосы только на подъезде к перекрёстку, а не на всём его протяжении. Счёт ведётся от начала сужения или расширения проезжей части до стоп-линии или края пересекаемой дороги.
Если перед перекрёстком дорога расширяется за счёт дополнительных полос для поворота, их следует включать в общее количество. Например, если основная дорога имеет две полосы и дополнительно обустроена отдельная полоса для поворота направо, на перекрёстке будет три полосы.
В случае развязки с выездами и съездами важно ориентироваться на разметку и знаки. Если съезд разделён сплошной линией от основной дороги и имеет свою ширину, он считается отдельной полосой, предназначенной для движения в конкретном направлении.
На регулируемых перекрёстках следует опираться на стрелки на дорожном покрытии и указатели направления движения. Если полоса предназначена только для левого поворота, она учитывается как отдельная, даже если перед этим участок был двухполосным.
Рекомендация: считать полосы необходимо в момент наибольшего их количества перед стоп-линией, а не после поворота или слияния потоков.
Важно: временные изменения схемы движения, нанесённые жёлтой разметкой, имеют приоритет перед постоянной. В этом случае количество полос определяется по временной схеме.
Как учитывать полосы для поворота и разворота
Полосы, предназначенные для поворота или разворота, не учитываются при подсчёте общего количества полос для прямолинейного движения. Они выполняют вспомогательную функцию и отделяются соответствующей разметкой или знаками.
Если справа или слева от основной проезжей части добавлена полоса, обозначенная знаком 5.15.1 или 5.15.2 с направлением стрелки только в одну сторону, такая полоса считается исключительно поворотной. Она не входит в общее количество полос для движения прямо.
Разворот часто выполняется с выделенной полосы слева, обозначенной стрелкой разворота на дорожной разметке или знаке. Такая полоса также не включается в подсчёт, если её назначение – только разворот. При этом, если разворот осуществляется с левой полосы, предназначенной одновременно для движения прямо и налево, она учитывается в составе общего количества полос.
При наличии островков безопасности или направляющих разделителей, создающих дополнительное пространство для поворота, важно не считать это пространство полосой. Полосой считается только та часть проезжей части, которая предназначена для движения транспортных средств и обозначена соответствующей разметкой или конфигурацией покрытия.
Если полоса для поворота совмещена с полосой для движения прямо (например, двойная стрелка на знаке или разметке), её включают в общий подсчёт, так как она служит и для основного движения.
Для точной оценки числа полос на участке с поворотами или разворотами ориентируйтесь на знаки направления движения по полосам, разметку 1.18 и стрелки на асфальте, а также сопоставляйте их с фактической шириной проезжей части.
Входит ли полоса для маршрутных ТС в общее количество
Полоса, выделенная для маршрутных транспортных средств (ТС), учитывается отдельно от общего количества полос для общего движения. Ее основная функция – обеспечить приоритет общественному транспорту, улучшить пропускную способность и снизить задержки.
При определении числа полос для общего движения необходимо:
- Не включать выделенную полосу для маршрутных ТС, если доступ на нее ограничен и разрешен только автобусам, троллейбусам, маршруткам и иным общественным транспортом.
- Учитывать выделенную полосу как отдельную, если она функционирует в режиме раздельного движения и имеет специальные дорожные знаки и разметку.
- Включать в общее количество полос ту полосу, которая допускает движение всех видов транспорта без ограничений.
Если выделенная полоса для маршрутных ТС совмещена с общей полосой в определённое время (например, в часы пик), то в этот период ее можно считать частью общего количества полос.
Итог: выделенная полоса для маршрутных ТС обычно не входит в общее количество полос для общего движения, но в зависимости от режимов эксплуатации и ограничений возможны исключения.
Как распознать количество полос по знакам и ПДД
Дорожные знаки, регулирующие число полос движения, содержат прямую информацию о количестве полос в каждом направлении. Например, знак 5.15 «Число полос движения» показывает схему полос с числом стрелок, указывающих количество полос для каждого направления.
Знак 5.16 «Полоса для маршрутных транспортных средств» указывает на наличие выделенной полосы, которую следует учитывать отдельно от общего количества полос движения.
В соответствии с пунктом 8.3 ПДД, количество полос определяется по дорожной разметке и знакам, обозначающим полосы движения. Если разметка отсутствует, количество полос можно определить по знакам или организации движения, установленной в зоне.
Также важны знаки, указывающие на полосы для поворота или разворота (5.14), которые отделены от основных полос движения и учитываются отдельно.
ПДД требуют учитывать только полосы, предназначенные для движения транспортных средств в данном направлении. Если полоса закрыта дорожными знаками или разметкой (например, знак 3.1 «Въезд запрещён»), она в счёт не берётся.
При наличии временных дорожных знаков, регулирующих движение (например, в зоне ремонта), следует руководствоваться именно ими для определения количества активных полос.
В случаях, когда знаки и разметка противоречат друг другу, приоритет имеет временная организация движения, зафиксированная знаками или регулировщиком.
Вопрос-ответ:
Как определить количество полос на дороге, если отсутствует разметка?
Если разметка отсутствует, нужно ориентироваться на ширину проезжей части и дорожные знаки. Обычно ширина одной полосы составляет около 3–3,5 метра. Измерив общую ширину проезжей части, делите ее на стандартную ширину полосы. Также могут помочь указатели и знаки, которые сообщают о количестве полос для движения в конкретном направлении. Важно учитывать тип дороги и наличие обочин, чтобы не перепутать их с полосами движения.
Входит ли полоса для маршрутных транспортных средств в общее количество полос?
Полоса, предназначенная только для маршрутных транспортных средств, как правило, не считается общей полосой движения для всех автомобилей. Такие полосы обозначаются специальными знаками и разметкой и используются только для общественного транспорта. При подсчете общего числа полос стоит учитывать, что обычные машины не могут ими пользоваться, поэтому их выделяют отдельно.
Как различить полосы для поворота и для прямого движения на перекрестке?
Полосы для поворота выделяются дорожной разметкой, обычно с помощью стрелок, указывающих направление. Они могут располагаться по краям или между полосами для прямого движения. Иногда для поворота выделяют отдельные полосы, которые отделены прерывистой или сплошной линией. При приближении к перекрестку следует внимательно смотреть на разметку и дорожные знаки, чтобы понять, какая полоса ведет прямо, а какая предназначена для поворота.
Можно ли определить количество полос по дорожным знакам, если разметка плохо видна?
Да, дорожные знаки часто информируют о количестве полос, их назначении и разрешенных направлениях движения. Например, знаки с изображением полос и стрелок указывают, сколько полос доступно для конкретного направления. Если разметка стерлась или плохо видна, следует обращать внимание на эти знаки, чтобы выбрать правильную полосу и избежать нарушения правил.
Как учитывать полосы на сложных перекрестках и развязках с несколькими уровнями движения?
На сложных перекрестках и развязках количество полос может меняться на разных участках дороги. Для определения полос важно учитывать разметку и знаки на каждом конкретном участке, включая подъезды и съезды. В местах с несколькими уровнями движения полосы могут сливаться или разделяться. Нужно следить за указателями, которые показывают, сколько полос ведет в том или ином направлении, а также учитывать дополнительные полосы для съезда и поворота.
Загрузка...
